Batmobile 1966 - Hot Wheels 1/18

Se trata hoy del reportaje a un modelo muy deseado por quienes superamos los 40, el famoso Batímóvil de la serie de TV Batman cuya temporada se inició allá por 1966, cuando quien escribe tenia apenas un año de vida, protagonizada por el dúo dinámico Adam West, y Burt Ward, Batman y Robin respectivamente.

Este modelo, por problemas de licencia de larga data entre la Warner BROS y su diseñador George Barris no había podido ser replicado en 1:18 antes, sin embargo en otras escalas hubo algunas ediciones famosas como la de Corgi en 1:50 que hoy dia se cotizan muy alto entre los coleccionistas de comics, amén de las innumerables versiones "no oficiales" que produjeron cientos de fabricantes de juguetes en el mundo, incluso en nuestro país.

Una vez más, Mattel nos toma de rehén de sus acuerdos exclusivos y nos brinda en este caso una versión bastante digna del automóvil en cuestión (digo rehén porque no hay posibilidad de que otra marca lo replique en esta escala), con los pros y contras que detallaré a continuación.

Antes que nada, convendría hacer un pequeño repaso de la historia de este auto, que deriva directamente del Lincoln Futura, un automóvil muy adelantado en su época de lanzamiento, hacia fines de los 50, cuya recepción en el mercado fue casi nula debido precisamente a lo osado de su diseño, con esas cúpulas de plexiglás, el volante de medio circulo, sus comandos de caja de velocidades mediante botones, sus aletas traseras, sus faros delanteros escondidos, etc etc.



El productor de la serie, sobre el año 1966 le encarga a George Barris la construcción del batimóvil con determinados requisitos que debía cumplir, que no viene al caso enumerar ahora, pero el hecho es que tenia tan solo tres semanas de plazo para hacerlo.

Barris a todo esto, tenia el prototipo del Lincoln Futura que había comprado a la Ford Motor por el módico precio de 1 dólar, y decidió entonces debido al poco tiempo disponible hacer el batimóvil en base al mismo, conservando gran parte de su fisonomía prácticamente intacta.

Su impulsor era un motor V8 con caja automática de 2 marchas, más allá de que en apariencia el auto de la serie parecía funcionar con una turbina de jet.

La Miniatura

Matel presentó hace unos años esta reproducción en 1/18 en tres versiones, la regular de HW (mi modelo), y otras dos denominadas Elite y Super Elite, con terminaciones "algo" mejores...

Por lo que he leído en “bati-webs” por ahí, los moldes para la maqueta fueron confeccionados mediante un scan digital 3D del modelo real (el #1) con lo cual las formas logradas son lisa y llanamente perfectas, copian tal cual el auto, no necesito ver fotos para probarlo, pues lo tengo grabado en mi retina desde los 6 años de vida, y conozco cada detalle del mismo, y la miniatura no me decepcionó en lo más mínimo.

Por ser la versión regular, tiene solo apertura de puertas con sistema antiguo o sea “pata de perro”, muy anacrónica a esta altura, pero en fin es un HW…





Ya la versión Elite tiene apertura de motor y baul, pero atención, aquí habría que detenerse en lo siguiente y es que en el Elite dentro del capot encontramos a modo de motor una turbina, detallada, cromada y blablabla, pero ¿¿cuando en la vida en la serie de TV vimos el capot abierto del batimóvil??? Alguien alguna vez lo vio? Mmmmm....
Es decir, todos sabíamos que andaba con turbina, pero era mas bien una cuestión de magia, imaginación, nadie tendría por que develarme ahora, 40 años después (y menos que menos Mattel) cómo era esa turbina, si redonda, cuadrada u ovalada, si era roja, negra o gris.

Prefiero la magia a un invento…

Por eso a mi juicio es mas realista o fidedigna la versión regular, a “capot cerrado”.



Sigamos, como dije las formas son perfectas, la pintura bien por ser HW y todo el fileteado en naranja alrededor esta perfectamente aplicado, lo mismo los murciélagos en las puertas, y en el centro de las llantas, tal cual el modelo real.
Hay una inexactitud en el fileteado, le falta un sector sobre las luces de posición en la trompa, que ya muchos bati-nerds han detectado, y si bien es un trabajo fácil de hacer, no lo es el dar con la tonalidad exacta del naranja para que no se note el remiendo.
Yo por mi parte ya le di algunos toques de detalle omitidos en la cúpula con color aluminio, y lo más importante a mi modo de ver es la altura del auto, que tras desarmarlo logré bajarlo de adelante unos 2mm, lo suficiente como para igualarlo a las fotos del verdadero.



Además, la trocha trasera estaba groseramente ancha, y procedí a cortar el eje metalico que une ambas ruedas unos 5 mm para que de ese modo las ruedas queden bien debajo de los pasarruedas, y no al ras como venia el modelo originalmente.

Estas dos sencillas modificaciones han mejorado su aspecto de parado en un 50%, con lo cual ahora es sencillamente magnífico.

Interiores
Aquí, obviamente esta versión regular o descafeinada, tiene lo mínimo e indispensable, otra vez consulté a los Nerds del bati-asunto y muchos dicen que el teléfono esta mal ubicado, que los comandos, que las palancas, etc etc etc, cuestión que a mi lo que mas me interesa (en este caso) es el exterior, no soy un bat-fan como para ponerme a detallarlo a ultranza, creo que para el usuario diecastero promedio está más que bien, y por supuesto no pagaría por la Elite a cambio de las dos o tres cositas más que tiene su interior, que sigue con sus inexactitudes solo que en fotograbado en vez de plástico …, en fin...no se si se entiende...

Lo demás es bien escueto, el volante por ejemplo, pero volvemos a lo mismo, es un volante cortado y punto, me alcanza, no tiene alfombrado, y dudo también que el verdadero lo tuviera, mientras que la pedalera es sencillamente un chiste malo, están en relieve los tres pedales en el suelo, como saliendo de abajo, en fin un asco...

Resumen y corolario final.
Como vemos esto no es a lo que estamos acostumbrados, a comparar una maqueta con un auto fabricado en serie en el cual uno puede juzgar “esto esta mal”, “esto está bien”, este auto es mitad realidad y mitad mito, sumado a que además hubo otros 3 prototipos usados en la serie, hechos esta vez sobre chasis Ford Galaxie, con lo cual hay variantes y detalles que no son iguales en todos, creo hay que ir por lo sano y centrarse en su aspecto exterior que afortunadamente está perfectamente replicado gracias a la tecnología utilizada, por ello estoy muy satisfecho con el mismo, y vuelvo a repetir, creo que la versión regular nos da precisamente esto, un excelente aspecto exterior, dejando libre lo demás para ser completado con nuestra ilusión que, desde niños llevamos dentro, sin necesidad de que un Elite nos venga a mostrar un motor (o turbina), un alfombrado y otros detalles que nunca vimos, que yo al menos dudo de su originalidad, y que encima nos exprima la billetera con un sobreprecio de no menos de 100%
Lo recomiendo?
Sí obviamente, es una compra emocional mas que racional, de esas a las que uno no puede resistirse.
Las últimas fotos, junto a su hermano de 1989 de la película de Tim Burton, también de Mattel y que hoy día, curiosamente, cotiza mucho más que el que acabo de presentar.