BMW 3.0 CSi (E9) (1971) - AUTOart 1/18

La generación antecesora de la famosa 635 CSI que mostré allá por el mes de junio, era una hermosa coupé basada en el cuatro puertas sedán E3, que fue fabricada entre 1971 y 1975.

Construída para montar el exitoso motor M30 de seis cilindros en línea llevado a 3 litros, uno de los impulsores más longevos de la marca, con 28 años de uso en distintos modelos de BMW hasta 1994.
La primera versión a carburador, y luego ya la i a inyección electrónica.
Porsteriormente, aparece la serie L que en este caso corresponde a leicht (alivianada) en contraposición a lo usual en la marca que utiliza dicha letra para las versiones largo -long-

El 3.0 CSL fue desarrollado para homologar el modelo en el Campeonato de Touring Car Europeo, cuya réplica en escala 1/18 mostraré en otra oportunidad en comparativa de dos versiones, para deleite del amigo Juanh y de los demás entusiastas de modelos racing.


La miniatura

AUTOart hasta el momento es el único fabricante que ofrece en 1/18 este bellísimo coupé.
Quien quiera imitarlo se la verá difícil, ya que AA ha puesto lo mejor de sí para lograr una de sus reproducciones más finas y esmeradas, como veremos a continuación:


Creo que ya lo mencioné alguna vez, hay algo que sólo AA logra captar a la perfección en la gran mayoría de sus modelos, lo que en los foros extranjeros denominan stance , que si bien no tiene una traducción literal más grafica en el castellano, la más cercana sería presencia o postura, esto está dado principalmente por la fluidez de todas las líneas, la delicadeza de materiales, la tersura de la pintura, la correcta altura y la mínima distancia entre paneles de aperturas, un conjunto que da como resultado que a primera vista uno tiene la sensación de que esta´viendo el auto real y no una reducción a escala.


Aca lo vemos a modo de comparativa de escala junto al ejemplar en 1:43 de Detail Cars, una miniatura con más de 15 años encima, pero muy bien lograda.



















Como ven, preferí dejar que las fotos hablen por sí solas, agregar algo sería redundante.

Este modelo en particular, creo sin lugar a dudas que es una de las mejores creaciones de AUTOart, está muy por arriba del promedio general de la marca, que como sabemos ya de por sí es muy alto.
Por ello, es una de mis piezas favoritas no solo por lo comentado, sino también lo digo como entusiasta de los BMW de esa época dorada de casa bávara.