OrangeCW Scalemodels
Sitio dedicado a mi colección de modelos a escala, de amplia variedad sin temática fija. Desde aquel juguete con el que fui feliz en la infancia, hasta la más detallada miniatura que la tecnología actual es capaz de reproducir. Pasen, y vean.
viernes, 27 de mayo de 2022
Fiat Abarth 1000TCR Berlina Corsa (1970) - AUTOart 1/18
martes, 26 de abril de 2022
Fiat 131 Abarth Stradale (1976) - Solido 1/18
Promediando los años 70, el grupo Fiat venía con una racha ganadora en el rally con su legendario Lancia Stratos, por primera vez un vehículo producido específicamente para dichas competencias. Sus resultados fueron fulminantes, obtuvo la seguidilla de campeonatos 1974, 1975 y 1976 siempre con Sandro Munari a los mandos
Para 1977 el equipo de competición de Lancia fue unido al de Fiat, cuyo departamento de marketing decide darle apoyo pleno al Fiat 131 para competir, dejando en segundo plano al Stratos, y ya para el año siguiente corrieron casi exclusivamente con dicho sedán.
Para ello, y de acuerdo a las directivas de la época, hubo que producir 400 unidades de homologación para comercializar, de ahí su denominación Stradale, algo similar a lo que comentamos en el caso del Lancia Delta en una entrada anterior.
La estrategia parece que funcionó ya que en tan solo 3 dias se agotaron todos estos, para entonces, futuros coches clásicos.
En cuanto a su palmarés deportivo, estuvo a la altura de lo esperado ya que en su debut año 1977 logró el campeonato de constructores, y ya para los años 1978 y 1980 se alzó con ambos, es decir con el de pilotos también, de la mano de Markku Alen y Walter Röhrl.
En cuanto a las modificaciones que sufrió el coche para transformarlo en el de rally, lo más importante fue en capó y puertas que se fabricaron en materiales ligeros como el plástico, además de lunetas y ventanillas posteriores de plexiglás.
Se sustituyeron los paragolpes delanteros y traseros; en el caso del frontal se incrustaron piezas que contribuían a una mejor aerodinámica, y tanto en el techo como en el maletero lucía unos spoilers que iban por el mismo sentido.
La motorización, en el caso que nos ocupa del Stradale, era un motor 2 litro biálbero que desarrollaba 140 CV, gracias a la puesta a punto del conocido ingeniero Lampredi.
La miniatura aunque no lo parezca es de la marca Solido, que por lo que tengo entendido ha sido comprada por otro grupo, tal como pasó con otras marcas como Bburago, y cuya nueva dirección le hizo cambiar completamente su imagen, y hoy ofrece modelos realmente muy interesantes, con una calidad de ejecución que está a años luz de lo que conocíamos hasta ahora
Los moldes son muy realistas, respetando rigurosamente la escala 1:18 dejando de lado esa costumbre que tenían de adoptar el "tamaño caja", y han traído un catálogo muy interesante con modelos inéditos como es éste mismo, y lo más importante a unos precios muy contenidos, con lo cual diría que hoy día su relación precio producto está entre las mejores del segmento.