Mercedes Benz L 6600 - Schuco 1/43

El modelo que hoy nos ocupa, es un Mercedes Benz L6600 de la marca Schuco en 1/43 que llegó a mis manos de forma inesperada, y gracias a un amigo coleccionista.

La anécdota es que este ejemplar, adquirido en Alemania, llegó a estas tierras australes levemente maltrecho debido a un deficiente embalaje por parte de un vendedor poco cuidadoso en ese aspecto.
Como a mi amigo (y con justa razón) le disgustó este hecho, decidió pedirse otro idéntico y tuvo tanta mala suerte que no sólo ese otro llegó en parecida condición al anterior, sino que tardó tanto que ya lo había dado por perdido, pero bueno, ya eso es otra historia.

Volviendo a mi ejemplar, recibió el cariño de mis propias manos para subsanar los detalles que luego abajo veremos.
Una belleza de reproducción, a como nos tiene acostumbrado Schuco en lo que a camiones se refiere.

La imagen detrás, es la que luce en su caja en la cartulina como fondo, y si bien es alusiva, el modelo de camión no se corresponde con la miniatura, pues ésta es un L6600 mientras que la foto nos muestra un modesto L3500, o bien L312 o L911 como lo supimos ver por acá, es decir mucho más chico que el Mercedón reproducido.

A diferencia de otros modelos de camiones de Schuco, que tan solo traen la publicidad impresa (por lo general de marcas alemanas), lo que hace más interesante a este ejemplar es que lleva como carga en su caja tres miniaturas metálicas superdetalladas y a estricta escala 1/43 de motos Zundapp, legendaria marca teutona fundada allá por 1917 y cuya producción duró hasta 1984.



El camión tiene detalles interesantes, como la parrilla cuya finísima malla (casi micrométrica) deja entrever el ventilador del motor y parte de éste, lo mismo que las branquias laterales del capot que son auténticas rejillas fieles al modelo real.



El interior también está finamente reproducido, aunque por las pequeñas ventanillas es dificil lograr captar una imagen aceptable.



Las ruedas, luces, limpiaparabrisas, marcadores de gálibo, estribos etc son de lo mejor, piezas finísimas.



En la parte trasera vemos las tres motitos hechas en zamac, muy pesadas y detalladas al máximo.
Un scooter o motoneta, una moto con sidecar y otra moto sola.
Se sostienen para el embalaje por medio de un termoformado que las mantiene firmes y verticales en su posición.

Una vez sacadas (previo desmonte de la capota), se pueden lucir sueltas y paradas por sus propios medios.



Luego de ver bien las imágenes, les cuento qué es lo que tenía este camión pues no creo que lo hayan notado a simple vista.
-Faltaba la estrella de Mercedes en el capot (la cual le fue repuesta canibalizando una de un taxi de Altaya)
-Uno de los parantes traseros de la capota estaba suelto, no hubo más que pegarlo en su sitio.
En cuanto a las motos:
-El scooter blanco tenía los manillares (solo las punteras negras) rotos, les fueron reconstruídos utilizando fino alambre de 0,5mm de sección, e insertados previa perforación con mandril y mecha adecuada.
-También le faltaba el caballete de apoyo, que le fue reconstruído con el mismo alambre y pintado de negro.
-La moto con sidecar tiene una punta del guardabarro delantero dañada (la dejé así, se nota si uno sabe que está...)
-La roja fue la única que salió ilesa, y no hubo necesidad de tocarla.

Como vemos las motos se llevaron la peor parte, al no haber tomado el que lo embaló la precaución de sujetarlas de alguna manera para evitar que bailen de un lado al otro de la caja acrílica durante el largo viaje.

Espero les haya gustado, yo por mi parte como fan de Mercedes estoy muy contento con esta incorporación, que gracias a mi amigo y colega Marcelo que me lo cedió a precio de outlet hoy luce orgulloso en la vitrina entre otros camiones de la marca.