domingo, 1 de noviembre de 2015

Mercedes Benz 1112 Colectivo - Premium ClassiXXs 1/43

El chasis para colectivos “LO 1112”, se fabricó entre los años 1965 y 1972 por la filial de “Mercedes Benz” en Argentina, marcando una renovación en el transporte de pasajeros, reemplazando al tradicional “LO 312”.
El “LO 1112” incorporó el concepto de colectivo semifrontal, por el cual el asiento del conductor se encuentra más cerca del borde delantero del vehículo, y a mayor altura respecto del nivel del suelo, logrando el chofer una mayor visión, al no alcanzar a ver prácticamente la trompa del  capó, quedando casi todo el motor dentro del vehículo.

A quien tenga más de 40 años, esta silueta le será inconfundible, se trata de un colectivo fabricado en 1969 por la prestigiosa (y ya desaparecida) carrocera argentina "El Condor", sobre un chasis Mercedes-Benz, modelo “LO 1112”, de 6 cilindros, con una potencia de 120 HP, una velocidad máxima de 97 km/h y 21 asientos.

En este caso se trata de una unidad de la ex-línea 6, restaurado y donado por el Sr. Prieto dueño de la firma Automotores Colcam SA a la Mercedes Benz de Argentina para su exhibición en el Mercedes Benz Museum de Stuttgart.


El vehículo fue usado por él mismo cuando trabajaba de chofer en la línea 6 con el recorrido “Moreno – La Perlita” de la Empresa de Transporte La Perlita S.A.
Y así lo explican los auriculares cuando uno pasea por el Museo.

Hace una década, y por primera vez este veterano de la Línea 6 no se dirigiría a La Perlita, sino que cruzaría la Avenida General Paz, para internarse en la Ciudad de Buenos Aires, visitaría el Obelisco, Diagonal Norte, Avenida de Mayo, el Correo Central y Caminito, para despedirse en el puerto de Buenos Aires, donde sería embarcado hacia Europa.
Luego de atravesar el Atlántico, pisaría por primera vez suelo europeo al desembarcar en Hamburgo.
Recorrería majestuosamente el trayecto hasta Stuttgart, a través de las autopistas que Gardel no conoció, y llegaría a ocupar su lugar junto a sus compañeros de sala que le hicieron un lugarcito ante su presencia.

 












Todo este periplo, puede verse en el video, gentileza del programa de TV Escala Clásica


 
La Miniatura
 
En exclusiva para el museo de Mercedes Benz, la firma Premium ClassiXXs editó hace unos cuantos años una pequeña tirada de la réplica a escala 1:43 de este emblemático colectivo, la cual viene presentada en una caja gris con el logo del fabricante alemán, fiel al estilo del resto del merchandising oficial allí ofrecido.
 

En su momento fue prácticamente imposible comprarlo en el sitio web del Museo pues se agotó casi de inmediato, con lo cual la búsqueda tomó su tiempo hasta que por suerte cuando ya mis esperanzas estaban perdidas apareció por Ebay un ejemplar en Holanda, y desde allí directo y sin escalas a mi vitrina.
 
Está construido en resina, las líneas y formas de la carrocería son perfectas a juzgar por la foto real que inicia esta entrada, y como dije allí es una imagen que muchos tenemos grabada en nuestras retinas, el cruzarse a diario con estos ejemplares, algunos de los cuales como el que vemos estaban profusamente adornados y fileteados, asi se llama al arte de pintar esas letras, líneas y demás ornamentación toda a pulso con pincel, una habilidad que tenían solo unos pocos artesanos, costumbre heredada de similar práctica sobre los carruajes desde principios de siglo en nuestro país.
 
Llaman la atención, y creo que es primer caso que tengo, los personajes, y no solo eso sino que además cada uno adopta distinta actitud, como leer un libro, mirar por la ventana o bien abrazar a la novia como los que viajan en el asiento trasero.
 
Para terminar de darle el toque argentino, no podría faltar Gardel, también pintado a mano en el prototipo e impecablemente replicado en las calcas de esta miniatura.
 









Es una de las piezas que más quiero de la colección, por lo que representa, por lo que me costó conseguirla y por lo bien hecha que está, pues tiene tantas cosas que uno no se cansa de mirarla.
Más, no se le puede pedir.